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到日本自助旅行，最重要的資訊之一就是交通啦！由於日本公共運輸的發達，所以只要搞懂交通，自助就成功了一半啦～
說到日本的交通，第一個想到的就是四通八達的鐵道了，鐵道迷、鐵路便當都是因為發達的鐵路交通而產生的呀！
講到鐵道，最有名的當然首推日本國鐵，也就是常聽到的JR啦，JR的路線遍佈全國，長途路線又有新幹線的加持，應該算是自助旅行新手最常用，也較優先考慮的路線了，但是其實在日本還有許多私鐵路線和市營或是都營的地下鐵，密密麻麻的，也許對新手來說會看的眼花撩亂，但是花個時間弄懂的話，可以說是超級方便，例如東京，東京的地下鐵和Metro系統本身就已經很密集了，重要的景點幾乎都能到，也有賣一日券，如果沒有去特別奇怪的景點，可以說是忘了JR也沒關係，事實上我兩次到日本自助除了到機場，都沒用過JR PASS。
另外其實巴士也是另一項重要的交通工具，在某些地方，例如京都，就是個搭乘巴士超級方便的地方，幾乎所有地方都可以搭乘市巴士到達，而且京都市巴士班次多又超級準時，除了上下班時間很擠這個缺點之外，我還真是蠻愛坐京都的巴士的，再說京都巴士有500円的一日券，超划算，以一趟220円均一價來算，坐三個班次就回本了，超愛這個票的；跟這個票類似的還有京都觀光一日(二日)乘車券，這個券包含了京都市巴士和京都市營地下鐵，也許你會有疑問，京都市巴士不是說超方便的嗎？還要多700買地下鐵幹嘛！哈哈～ 我是自助旅行菜鳥但不是笨蛋啦，這當然有用處的呀，京都兩大觀光季節，賞櫻和賞楓，這時期不論是不是上下班時間，公車都是擠到深處無怨尤，而且更嚴重的是會塞車啦，這時候趕快找到最近的電鐵站跳進去，雖然也是擠，但是至少不會塞車，如果只有公車票，你真的得嘗試過才知道那種等了好幾班都上不去，然後狠下心搭計程車又被塞在車陣中的心情啊。
當然除了方便和密集的交通網以外，自助旅行的朋友們最愛的就是各種交通系統發行的PASS啦！像是JR的全國PASS，對於旅行目標有跨越很大的版圖的時候，是超級划算的，例如東京到京都，東京到東北這樣的長途列車車資都要萬把円，一張JR全國7日PASS 28,300円，光坐個來回就快要回本了，更何況是7天坐著JR到處晃，更老練的玩家甚至坐JR夜車省下住宿費，整個玩下來可以說是省到家了。除了全國PASS，JR還有出西日本、東日本等區域性的PASS，想當然對於區域旅行的朋友們也是相當划算的啦！不過使用這類區域性PASS的時候要特別留意使用範圍，有些模糊地帶的景點可是一不小心就要補票的呢。
另外像是我這次專攻關西地區，便捨棄JR而買了私鐵的KANSAI THRU PASS，這張可好用了，包含了關西大部分區域的地鐵、巴士，京版神都包括了，往南可到宇治、奈良，東北邊可到琵琶湖，西邊的姬路、和歌山也都通，幾乎所不到；而且重點是他不像JR PASS有一些購買限制，在日本當地就可以輕鬆買到，而且不限張數，一次可以買好幾張。還有一個最大的好處是，他的三日券，是可以不用連續使用的，例如你可以在行程的第1天、第3天、第5天分別使用，不像JR PASS需要連續使用，這個在旅程安排上增加了許多的便利性，3天5000円，去個姬路城來回就回本一半了。
其他的有些是配合觀光地區交通專用的PASS
例如東武鐵道出的全日光周遊券(ALL NIKKO PASS)，包含了從東京到日光東武鐵道列車來回，還有日光地區大部分的交通工具，以及許多設施的折扣，整個算起來也是夠大碗的，不過這個券4400円是四天份，如果只是要當天來回的，在精算之後也許不一定要使用這個PASS，或是你本身有買JR PASS，其實也是可以搭乘JR路線前往日光，這部份的搭配需要留心一下，不要見大碗就出手，買了性質相同的票，那可是多花冤枉錢。
另一個也蠻有名的是小田急電鐵出的箱根周遊券，有分二日跟三日的，從新宿出發分別是5000円和5500円，如果你有JR PASS，也可以考慮利用JR坐到小田原，再購買小田原站出發的箱根周遊券，這樣分別是3900円和4400円，省下1100，也可充分利用JR PASS的價值，箱根周遊券除了可以搭乘新宿到箱根的列車之外，箱根登山電車、箱根登山纜車、箱根空中纜車、箱根海賊觀光船、箱根登山巴士(指定區間)、小田急箱根高速巴士(指定區間)、沼津登山東海巴士(指定區間)7種箱根地區的交通工具，一整個也是很划算的代表作。
再介紹一個是今年有利用到的有馬、六甲周遊券，有馬溫泉是日本的三大溫泉之一，也是日本最古老的溫泉，而六甲咧，是個擁有號稱百萬夜景的地方，和函館、長崎並列日本三大夜景聖地，而山下又剛好是神戶，所以這個地區也是來關西旅遊不可錯過的一個區域，有馬、六甲周遊券的基本款主要是包含阪急六甲、阪急三宮到有馬溫泉，然後從有馬溫泉到六甲山上的纜車、六甲山的循環巴士、cable car等，這個PASS使用的方式超簡單，只要照著說明上的路線繞一圈就可以玩到有馬和六甲的重要地區了，當然，身為一個玩家一定是不能當個乖乖牌的，六甲山上其實有蠻多不錯的景點，高山植物園啦、森林公園啦、牧場啦，喜歡大自然路線的人也可以多待待再走囉！ 有馬六甲周遊券另外還有變形版，例如阪急版，只多600円，就可以搭乘阪急全線，像我這次前一天是住在京都的大宮附近，剛好有阪急的車站，出發就從京都一路坐到神戶，來回就1000円左右囉，當場省400，而且我們還坐更遠到阪急線的須磨浦去，又是賺了一筆，所以仔細研究一下行程，也許可以考慮基本款以外的版本喔！
很沒系統的大概講述了我在日本旅遊的一些交通使用經驗，希望大家不要越看越模糊，再來幾點心得
1. 先訂好要玩的點和路線，再來計畫交通方式，會比較容易，如果兩個同時進行，往往會陷入不知道該買哪一種PASS的窘境。
2. PASS是大碗，但不是萬能，仔細推敲遊玩路線，有的行程不是非PASS不可喔！省下的錢可以去吃大餐～
3. PASS很優惠，但是也通常都有些小限制，看清楚才不會花冤枉錢啦！
4. 錢很重要，時間也很重要，有的時候車資貴幾百円，可以早到1小時，那就不要堅持什麼省錢了，少玩一小時更令人生氣。
5. 別偷懶，多比較幾種路線，好玩又可以省錢，超讚的。好吧！ 如果你很懶又多金，忘了我說的，直接去訂PASS囉。
再重看一遍，還是覺得很亂，哈哈！ 還有很多沒寫到，先這樣吧！找機會再來整理～
自助旅行沒有遊覽車載怎麼辦！？ 沒關係！自己安排就好了呀～ 這麼簡單，誰還要旅行團呀。
別被交通嚇到了，繼續安排你的行程吧～
說到日本的交通，第一個想到的就是四通八達的鐵道了，鐵道迷、鐵路便當都是因為發達的鐵路交通而產生的呀！
講到鐵道，最有名的當然首推日本國鐵，也就是常聽到的JR啦，JR的路線遍佈全國，長途路線又有新幹線的加持，應該算是自助旅行新手最常用，也較優先考慮的路線了，但是其實在日本還有許多私鐵路線和市營或是都營的地下鐵，密密麻麻的，也許對新手來說會看的眼花撩亂，但是花個時間弄懂的話，可以說是超級方便，例如東京，東京的地下鐵和Metro系統本身就已經很密集了，重要的景點幾乎都能到，也有賣一日券，如果沒有去特別奇怪的景點，可以說是忘了JR也沒關係，事實上我兩次到日本自助除了到機場，都沒用過JR PASS。
另外其實巴士也是另一項重要的交通工具，在某些地方，例如京都，就是個搭乘巴士超級方便的地方，幾乎所有地方都可以搭乘市巴士到達，而且京都市巴士班次多又超級準時，除了上下班時間很擠這個缺點之外，我還真是蠻愛坐京都的巴士的，再說京都巴士有500円的一日券，超划算，以一趟220円均一價來算，坐三個班次就回本了，超愛這個票的；跟這個票類似的還有京都觀光一日(二日)乘車券，這個券包含了京都市巴士和京都市營地下鐵，也許你會有疑問，京都市巴士不是說超方便的嗎？還要多700買地下鐵幹嘛！哈哈～ 我是自助旅行菜鳥但不是笨蛋啦，這當然有用處的呀，京都兩大觀光季節，賞櫻和賞楓，這時期不論是不是上下班時間，公車都是擠到深處無怨尤，而且更嚴重的是會塞車啦，這時候趕快找到最近的電鐵站跳進去，雖然也是擠，但是至少不會塞車，如果只有公車票，你真的得嘗試過才知道那種等了好幾班都上不去，然後狠下心搭計程車又被塞在車陣中的心情啊。
當然除了方便和密集的交通網以外，自助旅行的朋友們最愛的就是各種交通系統發行的PASS啦！像是JR的全國PASS，對於旅行目標有跨越很大的版圖的時候，是超級划算的，例如東京到京都，東京到東北這樣的長途列車車資都要萬把円，一張JR全國7日PASS 28,300円，光坐個來回就快要回本了，更何況是7天坐著JR到處晃，更老練的玩家甚至坐JR夜車省下住宿費，整個玩下來可以說是省到家了。除了全國PASS，JR還有出西日本、東日本等區域性的PASS，想當然對於區域旅行的朋友們也是相當划算的啦！不過使用這類區域性PASS的時候要特別留意使用範圍，有些模糊地帶的景點可是一不小心就要補票的呢。
另外像是我這次專攻關西地區，便捨棄JR而買了私鐵的KANSAI THRU PASS，這張可好用了，包含了關西大部分區域的地鐵、巴士，京版神都包括了，往南可到宇治、奈良，東北邊可到琵琶湖，西邊的姬路、和歌山也都通，幾乎所不到；而且重點是他不像JR PASS有一些購買限制，在日本當地就可以輕鬆買到，而且不限張數，一次可以買好幾張。還有一個最大的好處是，他的三日券，是可以不用連續使用的，例如你可以在行程的第1天、第3天、第5天分別使用，不像JR PASS需要連續使用，這個在旅程安排上增加了許多的便利性，3天5000円，去個姬路城來回就回本一半了。
其他的有些是配合觀光地區交通專用的PASS
例如東武鐵道出的全日光周遊券(ALL NIKKO PASS)，包含了從東京到日光東武鐵道列車來回，還有日光地區大部分的交通工具，以及許多設施的折扣，整個算起來也是夠大碗的，不過這個券4400円是四天份，如果只是要當天來回的，在精算之後也許不一定要使用這個PASS，或是你本身有買JR PASS，其實也是可以搭乘JR路線前往日光，這部份的搭配需要留心一下，不要見大碗就出手，買了性質相同的票，那可是多花冤枉錢。
另一個也蠻有名的是小田急電鐵出的箱根周遊券，有分二日跟三日的，從新宿出發分別是5000円和5500円，如果你有JR PASS，也可以考慮利用JR坐到小田原，再購買小田原站出發的箱根周遊券，這樣分別是3900円和4400円，省下1100，也可充分利用JR PASS的價值，箱根周遊券除了可以搭乘新宿到箱根的列車之外，箱根登山電車、箱根登山纜車、箱根空中纜車、箱根海賊觀光船、箱根登山巴士(指定區間)、小田急箱根高速巴士(指定區間)、沼津登山東海巴士(指定區間)7種箱根地區的交通工具，一整個也是很划算的代表作。
再介紹一個是今年有利用到的有馬、六甲周遊券，有馬溫泉是日本的三大溫泉之一，也是日本最古老的溫泉，而六甲咧，是個擁有號稱百萬夜景的地方，和函館、長崎並列日本三大夜景聖地，而山下又剛好是神戶，所以這個地區也是來關西旅遊不可錯過的一個區域，有馬、六甲周遊券的基本款主要是包含阪急六甲、阪急三宮到有馬溫泉，然後從有馬溫泉到六甲山上的纜車、六甲山的循環巴士、cable car等，這個PASS使用的方式超簡單，只要照著說明上的路線繞一圈就可以玩到有馬和六甲的重要地區了，當然，身為一個玩家一定是不能當個乖乖牌的，六甲山上其實有蠻多不錯的景點，高山植物園啦、森林公園啦、牧場啦，喜歡大自然路線的人也可以多待待再走囉！ 有馬六甲周遊券另外還有變形版，例如阪急版，只多600円，就可以搭乘阪急全線，像我這次前一天是住在京都的大宮附近，剛好有阪急的車站，出發就從京都一路坐到神戶，來回就1000円左右囉，當場省400，而且我們還坐更遠到阪急線的須磨浦去，又是賺了一筆，所以仔細研究一下行程，也許可以考慮基本款以外的版本喔！
很沒系統的大概講述了我在日本旅遊的一些交通使用經驗，希望大家不要越看越模糊，再來幾點心得
1. 先訂好要玩的點和路線，再來計畫交通方式，會比較容易，如果兩個同時進行，往往會陷入不知道該買哪一種PASS的窘境。
2. PASS是大碗，但不是萬能，仔細推敲遊玩路線，有的行程不是非PASS不可喔！省下的錢可以去吃大餐～
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4. 錢很重要，時間也很重要，有的時候車資貴幾百円，可以早到1小時，那就不要堅持什麼省錢了，少玩一小時更令人生氣。
5. 別偷懶，多比較幾種路線，好玩又可以省錢，超讚的。好吧！ 如果你很懶又多金，忘了我說的，直接去訂PASS囉。
再重看一遍，還是覺得很亂，哈哈！ 還有很多沒寫到，先這樣吧！找機會再來整理～
自助旅行沒有遊覽車載怎麼辦！？ 沒關係！自己安排就好了呀～ 這麼簡單，誰還要旅行團呀。
別被交通嚇到了，繼續安排你的行程吧～
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